logo2
logo2
არქივი
« ივნისი 2026 »
ორ სა ოთ ხუ პა შა კვ
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30
logo2
logo2
ლევან ნიკოლეიშვილი: სააკაშვილი თუ გააკეთებდა უპრეცენდენტო პროექტი იქნებოდა, დღეს არ ვარგა და საფრთხეა? რუსები ადვილად შემოვლენ, თემურლენგი გაცოცხლდება და ჯალალედინი მობრუნდება?
ლევან ნიკოლეიშვილი: სააკაშვილი თუ გააკეთებდა უპრეცენდენტო პროექტი იქნებოდა, დღეს არ ვარგა და საფრთხეა? რუსები ადვილად შემოვლენ, თემურლენგი გაცოცხლდება და ჯალალედინი მობრუნდება?
13:38 16.08.2019
სააკაშვილი თუ გააკეთებდა უპრეცენდენტო პროექტი იქნებოდა, დღეს არ ვარგა და საფრთხეა? რუსები ადვილად შემოვლენ, თემურლენგი გაცოცხლდება და ჯალალედინი მობრუნდება? - ამის შესახებ ლევან ნიკოლეიშვილი სოციალურ ქსელში წერს და კობი-ქვეშეთის ახალი გზის პროექტთან დაკავშირებით საქართველოს ყოფილი პრეზიდენტის, მიხეილ სააკაშვილის მიერ გაკეთებულ შეფასებას ეხმიანება.

მისი თქმით, სავტომობილო და სარკინიგზო მაგისრტრალების, საკომუნიკაციო ხაზების განვითარება მართლაც პრიორიტეტული უნდა გახდეს.

,,გამოვა ვიღაც და დააბრეხვებს ესა და ეს პროექტი არ უნდა გაკეთდეს ვინაიდან სამხედრო საფრთხის შემცველია, მით უმეტეს თუ არსებული ხელისუფლება აკეთებს. არა თუ სააკაშვილი გააკეთებდა უპრეცენდენტო პროექტი იქნებოდა. დღეს არ ვარგა საფრთხეა, რუსები ადვილად შემოვლენ, თემურლენგი გაცოცხლდება, ჯალალედინი მობრუნდება და ასე შემდეგ.

ისე, სამხედრო საფრთხე, რომ აიცილო მთელი რიგი კომპლექსური სამუშაოები უნდა ჩაატარო-უნდა განსაზღვრო და გაწერო მოწინააღმდეგის სავარაუდო და შესაძლო მოქმედების გეგმები, შენი გეგმები, უზრუნველყოფა, ლოჯისტიკა, კავშირგაბმულობა, ევაკუაცია....საკუთარი მოქალაქეებისა და საერთაშორისო მხარდაჭერის ხარისხი....პოლიტიკური ელიტის სიმტკიცე (რა ვქნა სულ ბრძოლის ველიდან გამოქცეული ყოფილი მთავარსარდალი მახსენდება). ეს ისე ძალიან მოკლედ და მარტივად სანამ რამეს დააბრეხვებთ...
თუ კი ეს პროექტი უზრუნველყოფს მზარდი საავტომობილო მოძრაობის გამავლობას, თუ კი არ ზიანდება ისტორიული-კულტურული ძეგლები, არ აზიანებს გარემოსა და ბუნებას, ხელს შეუწყობს ეკონომიკის განვითარებას და ქვეყნის ფინანსურ გაძლიერებას, რა არის ამაში ცუდი?

ჩვენ არ გაგვაჩნია ნავთობი და გაზი, ჩვენი ერთერთი კოზირი ადგილმდებარობა და მისი გონივრულად და რაციონალურად გამოყენებაა, აქედან გამომდინარე სავტომობილო და სარკინიგზო მაგისრტრალების, საკომუნიკაციო ხაზების განვითარება მართლაც პრიორიტეტული უნდა გახდეს"- წერს ლევან ნიკოლეიშვილი.
FaceBook Twitter Digg MySpace Delicious Google ელფოსტაბეჭდვა

ინტერვიუ
Pleas creat article
ინტერვიუ
Pleas creat article
ინტერვიუ
საზოგადოებრივი მაუწყებლის რა ქონება გაასხვისა თამარ კინწურაშვილმა და რა ფასად - ჟურნალისტური მოკვლევა
13:52 23.10.2019
საზოგადოებრივი მაუწყებლის ყოფილი გენერალური დირექტორი, შემდგომში გიგა ბოკერიას
ინტერვიუ
ინტერვიუ სალომე ზურაბიშვილთან: დავით-გარეჯთან დაკავშირებით ზოგიერთი მხარის რეაქციები ძალიან გამიკვირდა
18:10 01.05.2019
ინტერვიუში საქართველოს პრეზიდენტი სალომე ზურაბიშვილი ქვეყნის პოლიტიკურ ცხოვრებაში საკუთარ როლზე, მეზობელ
ინტერვიუ
აშშ - ნატოს წევრი თუ ნატოს „ხაზეინი“?-ინტერვიუ თურქ გენერალთან
13:38 20.04.2019
ყველამ კარგად იცის, თუ რა წონა აქვს ამერიკის შეერთებულ შტატებს ნატოში და რა ძალას ფლობს ვაშინგტონი. ეს ყველაფერი
ინტერვიუ
ინტერვიუ ჰანს ბინენდაიკთან: ნატოში გაწევრიანება დღეს ან ხვალ არ მოხდება,თუმცა საქართველომ იმედი უნდა შეინარჩუნოს
13:25 20.04.2019
ნატომ თავისი არსებობის 70 წლის მანძილზე დროს გაუძლო და ისტორიაში ყველაზე წარმატებულ სამხედრო-პოლიტიკურ ალიანსად
ინტერვიუ
ალექსი პუშკოვი: როგორი პოლიტიკა უნდა გაატაროს მოსკოვმა პოსტსაბჭოთა სივრცეში
18:31 15.04.2019
გაზეთ „კომსომოლსკაია პრავდა“-ს კორესპონდენტი ალექსანდრე გამოვი რუსეთის ფედერაციის საბჭოს საინფორმაციო პოლიტიკის
ინტერვიუ
ინტერვიუ მიხეილ სააკაშვილთან: პირველ აპრილს უკრაინაში ჩასვლას ვგეგმავ, ბილეთიც ნაყიდი მაქვს
11:41 13.03.2019
უკრაინის ტელეკომპანია «Наш»-ის გადაცემაში «В гостьях у Дмитрия Гордона» ცნობილი უკრაინელი ჟურნალისტი
ინტერვიუ
ირანული გაზის ტრანზიტი სომხეთის გავლით: როგორი პოზიცია აქვს საქართველოს?
14:33 05.03.2019
ირანში სომხეთის პრემიერ-მინისტრის ნიკოლ ფაშინიანის ამასწინანდელი ვიზიტის დროს, პრეზიდენტ ჰასან რუჰანთან
ინტერვიუ
ინტერვიუ დევიდ სალვოსთან: ჩვენ ხელიდან გავუშვით შესაძლებლობა, რომ გვეპასუხა საქართველოში რუსეთის სამხედრო აგრესიისთვის
14:18 05.03.2019
როგორ ახდენს გავლენას კრემლის მიერ დაფინანსებული და მართული მედია 40-მდე სხვადასხვა ქვეყნის შიდა